كشفت هيونداي رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة، إنستر، التي تستند إلى التصميمات الخاصة بسيارة كاسبر، مما يجعلها أصغر سيارة كروس أوفر في أسطول هيونداي، والموجهة لبعض الأسواق العالمية.
مواصفات الأداء والبطارية:
تقع إنستر في منطقة وسط بين سيارات المدينة الصغيرة وطرازات الكروس أوفر المدمجة، وتُقدَّم للعالم بخيارين من المنظومات الكهربائية:
- الخيار الأول:
- محرك بقوة 95 حصان.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 11.7 ثانية.
- سرعة قصوى تبلغ 140 كم/س.
- بطارية بسعة 42 كيلوواط/ساعة، بمدى سير يتجاوز 300 كم بالشحنة الواحدة.
- الخيار الثاني:
- محرك بقوة 113 حصان.
- عزم دوران يبلغ 147 نيوتن.متر.
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 10.6 ثانية.
- يُطلق على هذا الخيار اسم Long Range.
- بطارية بسعة 49 كيلوواط/ساعة، بمدى سير يصل إلى 355 كم بالشحنة الواحدة.
- دعم لشحن السيارة بقوة تصل إلى 120 كيلوواط، مما يتيح شحنها من 0 إلى 80% في نصف ساعة.
- خاصية V2L لشحن الأجهزة الخارجية باستخدام طاقة السيارة.
تصميم داخلي عملي:
تهدف هيونداي إلى توفير استخدام عملي في إنستر، حيث تتميز المقصورة بأرضية مسطحة بالكامل، وإمكانية طي جميع المقاعد بالكامل. سعة الصندوق الخلفي تبلغ 280 لتر، وتزيد إلى 350 لتر عند طي المقاعد الخلفية. في الأمام، توجد شاشتان بقياس 10.25 بوصة للعدادات الرقمية والنظام المعلوماتي، إضافة إلى شاحن لاسلكي في أسفل الكونسول الوسطي، مع إمكانية تجهيز السيارة بسخانات للمقاعد وعجلة القيادة.
وسائل دعم السائق:
تتضمن إنستر مجموعة من وسائل دعم السائق، مثل:
- تحذيرات التصادم الأمامي والخلفي.
- نظام مغادرة الحارة المرورية.
- تنبيه النقطة العمياء وحركة المرور الجانبية عند مغادرة السيارة.
- كاميرات محيطية.
- توجيه ذاتي لحفظ المسار.
- حساسات ركن.
- مثبت سرعة ذكي.
إطلاق السيارة:
تستعد هيونداي لإطلاق إنستر هذا الصيف في كوريا، يليها السوق الأوروبية والشرق الأوسط
