في إنجاز جديد لقطاع النقل في مصر، أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، عن بدء تنفيذ الخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مطلع العام المقبل. حيث تم الانتهاء من جميع التصميمات الخاصة بالخط الذي يمتد بطول 34 كيلومترًا، مما يعكس جهود الحكومة لتحسين البنية التحتية للنقل.
في كلمته خلال افتتاح محطة قطارات صعيد مصر، أكد الوزير أن هذا المشروع يمثل خطوة هامة نحو تطوير شبكة النقل في العاصمة، مشيراً إلى أهمية المشروع في تسهيل حركة المواطنين وتخفيف الأعباء المرورية.
تمويل المشروع والتعاون الدولي
وتأتي أهمية هذا المشروع أيضًا من عرض الحكومة الفرنسية لتمويل الخط السادس بمبلغ يقدر بنحو 2.5 مليار دولار. حيث أفاد اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن التعاون مع فرنسا يعد دليلاً على الثقة في المشاريع المصرية واستعداد الدول الأجنبية لدعم مصر في تطوير بنية النقل.
تفاصيل الخط الجديد ومحطات المرحلة الأولى
تمتد المرحلة الأولى من الخط السادس بمحاذاة نهر النيل، وهي مصممة لتكون مسارًا موازياً للخط الأول لمترو الأنفاق، مما يساهم في تخفيف الضغط عن هذا الخط الحيوي. تبدأ الرحلة من منطقة الخصوص وصولًا إلى المعادي الجديدة، مروراً بـ 26 محطة تتبادل خدمات النقل مع الخط الأول في محطة الدمرداش، ومع الخط الثالث في محطة العباسية، ومع الخط الرابع في محطة مجرى العيون.
كما يتضمن المشروع وصلة مفردة بطول 3.4 كم من منطقة القمر الصناعي بالمعادي حتى محطة طرة البلد بالخط الأول.
تأثير الخط السادس على حركة المرور
يهدف الخط السادس إلى تخفيف الازدحام المروري في القاهرة، حيث سيقلل من عدد الرحلات السطحية لوسائل النقل المختلفة. سيساهم الخط في ربط شمال القاهرة بجنوبها، مما يلبي احتياجات النقل المتزايدة بين منطقتي الخصوص والمعادي الجديدة.
كما أن المرحلة الثانية من الخط ستصل إلى القاهرة الجديدة، مما يعزز الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع في محطة محمد نجيب ومع مونوريل شرق النيل في محطة النرجس بشارع التسعين الجنوبي.
تصنيع المكونات محلياً
في خطوة تعكس الاهتمام بالصناعة المحلية، ستقوم شركة ألستوم الفرنسية بتصنيع جميع المكونات الكهروميكانيكية وجزء كبير من الوحدات المتحركة للخط السادس محلياً. حيث سيتم إنشاء مصنع الشركة الجديد في مدينة برج العرب بمحافظة الإسكندرية على مساحة 66 فدانًا، مما سيساهم في دعم الاقتصاد المحلي وتوفير فرص عمل.
سيضم المجمع الصناعي مصنعين: الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، بينما سيكون المصنع الثاني مخصصًا لإنتاج الوحدات الكهربائية لعربات المترو والترام والمونوريل والقطارات السريعة.
خاتمة
يمثل بدء تنفيذ الخط السادس لمترو القاهرة الكبرى نقلة نوعية في تطوير وسائل النقل في مصر، حيث يهدف إلى تحسين جودة الحياة للمواطنين وتسهيل تنقلاتهم، ويعكس رؤية الحكومة لتطوير بنية النقل الأساسية. الكلمات المفتاحية: مترو القاهرة الكبرى، الخط السادس، وزارة النقل، التمويل الفرنسي، تحسين النقل، النقل العام.
