طرح السيارة “كيوت” بديل التوكتوك في السوق المصري: تجهيز الدفعة الأولى واستعداد لإطلاق الدفعة الثانية
أعلنت شركة حلوان للآلات والمعدات (مصنع 999 الحربي) عن استلام الدفعة الثانية من سيارات “كيوت Qute”، البديل الحديث للتوكتوك، بعد توريدها من الهند. وتعمل الشركة حاليًا على تجهيز هذه الدفعة المكونة من 252 سيارة تمهيدًا لطرحها في السوق المصري، وذلك بعد تجهيز الدفعة الأولى التي تضم 246 سيارة.
التعاون مع شركة “بجاج” الهندية
في إطار جهود وزارة الإنتاج الحربي لتصنيع المركبات محليًا، تم توقيع عقد في يونيو الماضي بين شركة حلوان للآلات والمعدات وشركة “إيتامكو” التابعة لشركة “جي بي غبور أوتو”، لتصنيع وتجميع سيارات “كيوت” الخفيفة ذات الأربع عجلات في مصر. هذه المركبات تأتي كبديل آمن للتوكتوك، وتعمل بنظام محرك ثنائي (بنزين/غاز طبيعي)، ما يساهم في تقليل تكاليف التشغيل وزيادة أمان الركاب.
مميزات السيارة “كيوت”
السيارة “كيوت” تتميز بأنها صغيرة الحجم وتتناسب مع الأماكن الضيقة، مما يجعلها مثالية للمدن المزدحمة. وتتسع السيارة لأربعة أفراد، وتقطع مسافة تصل إلى 550 كم دون الحاجة لإعادة تعبئة، مقسمة بين 250 كم باستخدام البنزين و300 كم باستخدام الغاز الطبيعي. سعة خزان الغاز الطبيعي تبلغ 40 لترًا، بينما سعة خزان البنزين 8 لترات.
مواصفات السيارة
السيارة تعتمد على محرك رباعي الأشواط بسعة 217 سي سي وقدرة 13 حصان، وتصل سرعتها القصوى إلى 70 كم/ساعة. يبلغ طول السيارة 2752 مم وعرضها 1312 مم وارتفاعها 1652 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 1925 مم وخلوص أرضي يصل إلى 180 مم، مما يتيح لها الاستقرار على الطرق غير الممهدة.
التركيز على الأمان وتكلفة التشغيل
بجانب الحجم المناسب، السيارة “كيوت” تأتي بأربع عجلات ما يعزز من استقرارها وأمانها مقارنة بالتوكتوك. كما تم تزويدها بأحزمة أمان وأقفال حماية للأطفال، مما يجعلها خيارًا آمنًا للعائلات. كما أن تكلفة تشغيلها المنخفضة تجعلها بديلاً اقتصاديًا وفعالاً عن التوكتوك.
خط الإنتاج المحلي
من خلال التعاون بين وزارة الإنتاج الحربي والشركات المصنعة، سيتم تجهيز خط إنتاج محلي لتجميع وتصنيع هذه المركبات في مصر. ويأتي هذا ضمن جهود الحكومة لتعزيز الإنتاج المحلي وتحسين الجودة وضمان توفر مركبات آمنة واقتصادية تخدم شريحة واسعة من المواطنين.
الخلاصة
السيارة “كيوت” تأتي لتحدث نقلة نوعية في السوق المصري كبديل آمن واقتصادي للتوكتوك. مع توفيرها لأمان أكبر وتكاليف تشغيل أقل، يمكن أن تصبح الخيار المفضل للكثيرين في المدن والأحياء ذات الكثافة العالية. استلام الدفعة الثانية وتطوير خط الإنتاج المحلي يضع مصر على الطريق لتكون مركزًا لتصنيع هذه السيارات، مما يسهم في تحسين الاقتصاد المحلي وتقديم خيارات جديدة وآمنة للنقل.
